Высокое качество	Высококачественный материал из стали и резины.
Идеальная упаковка	Для соответствия различным требованиям клиентов к упаковке.
Своевременная доставка	Доставка товаров в срок в соответствии с договорным временем.
Превосходное обслуживание	Устраните проблемы, связанные с предпродажной и послепродажной продажей.

 

Функции амортизаторов
Амортизация и комфорт на дороге
Маршруты движения грузовиков сложны и разнообразны. От гладких автомагистралей до ухабистой сельской дороги, они сталкиваются со всеми видами кочек. Основная функция амортизаторов заключается в том, чтобы смягчить эти удары с дороги. При опрокидывании колес над кочками и выборанами мгновенная сила удара, если она будет напрямую передана на раму и кабину, не только подвернет водителя и пассажиров сильным вибрациям, но и сделает груз легко смещенным и поврежденным из-за вибрации. Амортизаторы преобразуют ударную силу в тепловую энергию и рассеивают ее посредством внутренней демпфирующей конструкции, плавно устраняют дорожные удары и обеспечивают относительно стабильную осанку кузова автомобиля.
Стабилизирующее положение автомобиля
Высокоскоростное вождение, поворот и аварийное торможение являются общими условиями движения для погрузчиков. При движении на высокой скорости даже небольшие неровности дороги могут вызвать сотрясение кузова автомобиля; при повороте центробежная сила приведет к наклону автомобиля; при резком торможении огромная инерционная сила приведет к падению передней части автомобиля. Высококачественные амортизаторы могут эффективно подавлять эти нежелательные изменения положения. При разумных настройках демпфирования они обеспечивают достаточную поддержку и усилие отскока кузова автомобиля, гарантируя, что шины всегда находятся в тесном контакте с дорогой и обеспечивают хорошее сцепление и устойчивость при движении, позволяя водителю точно контролировать направление движения.
Защита компонентов автомобиля
Постоянные вибрации являются "врагом" деталей автомобиля. Продолжительная сильная вибрация ускоряет износ таких компонентов, как рама, подвеска и шины, что сокращает срок их службы. Частое техническое обслуживание и замена деталей, несомненно, увеличивают эксплуатационные расходы. Амортизаторы действуют как щитки, поглощают и фильтруют вибрации, значительно снижая повреждения компонентов автомобиля, вызванные вибрациями, увеличивая срок службы всего автомобиля и обеспечивая долгосрочную стабильность работы грузовиков.
Важность амортизаторов
Повышение комфорта при вождении
Для водителей грузовиков, путешествдавних, кабина является их "мобильным офисом". Комфортная обстановка в дороге позволяет снизить усталость водителя, повысить внимание и скорость реакции, а также снизить риск несчастных случаев, вызванных усталостным движением. Превосходный амортизирующий эффект амортизаторов позволяет отфильтровать большинство ударов, что делает кабину устойчивой и менее вибрационной. После долгого вождения водитель может также поддерживать хорошее психическое состояние и заниматься последующей работой.
Обеспечение целостности груза
Перевозимые товары ценны, а некоторые чрезвычайно хрупки и уязвимы. Если ударная нагрузка некачественная, груз столкнется и скатится в вагон и может быть совершенно неузнаваемым, когда он достигнет пункта назначения. Амортизаторы обеспечивают устойчивость каретки, предотвращают повреждение груза вибрацией и снижают степень повреждения груза. Это особенно важно для транспортировки хрупких товаров, точных инструментов и товаров с высокой добавленной стоимостью и непосредственно связано с экономическими выгодами и репутацией транспортных предприятий.
Повышение безопасности вождения
Устойчивое положение автомобиля и хорошая управляемость являются основой безопасности вождения. В таких чрезвычайных ситуациях, как предотвращение пешеходов и внезапное торможение, амортизаторы помогают автомобилю быстро и плавно реагировать, предотвращая потерю контроля над автомобилем и трелевку; когда дорога скользкая в дождливые или снежные дни, она обеспечивает сцепление с шинами и позволяет грузовикам безопасно пройти через сложные дорожные условия, защищая жизни и имущество водителей, грузов и других участников дорожного движения.
Технические сведения
Конструкция
Стандартные амортизаторы самосвалов имеют трубчатые конструкции и поворотно-рычаные конструкции. Трубчатые амортизаторы далее подразделяются на однотрубные и двухтрубные типы. Однотрубные амортизаторы имеют компактную внутреннюю конструкцию, высокую скорость отклика и превосходное теплорассеяние, что подходит для погрузчиков с высокими требованиями к производительности. Двухтрубные амортизаторы имеют два цилиндра, внешний цилиндр для хранения масла и внутренний цилиндр для размещения поршня. Они стабильно работают и имеют умеренную стоимость. Амортизаторы поворотного рычага в основном используются на тяжелых погрузчиках. Благодаря использованию принципа рычага поворотного рычага они могут выдерживать большие нагрузки и иметь превосходные амортизаные эффекты.
Принцип работы
На основе принципа гидравлического демпфирования амортизаторы в основном состоят из штока поршня, поршня, корпуса цилиндра, клапанов и масла. Когда колесо поднимается вверх (ход сжатия), поршень перемещается вниз, увеличивая давление масла в нижней камере. Масло поступает в другие камеры через клапан расхода и частично открывает клапан сжатия, создавая небольшое демпфирующее усилие для смягчения удара. Когда колесо опускается назад (ход выдвижения), поршень перемещается вверх, и давление масла в верхней камере резко возрастает. Клапан выдвижения открывается, и масло возвращается. В этом процессе создается большее демпфирующее усилие, которое ослабит вибрацию и преобразует механическую энергию в тепловую и рассеивает ее.
Основные параметры
Грузоподъемность: Спроектирована в соответствии с собственным весом и грузоподъемностью погрузчика. Грузоподъемность амортизаторов для тяжелых грузовиков может достигать нескольких тонн, что обеспечивает стабильную работу под высоким давлением.
Коэффициент жесткости: Включает статическую жесткость и динамическую жесткость. Статическая жесткость обеспечивает неподвижность автомобиля; динамическая жесткость адаптируется к динамическому вождению и гибко регулирует демпфирование в зависимости от дорожных условий.
Коэффициент демпфирования: Обычно от 0.2 до 0.4, что связано с эффективностью поглощения ударов. Разумное передаточное отношение демпфирования позволяет быстро затухание вибраций и предотвращает чрезмерное отскок кузова автомобиля.